Почему водопроводная вода на борту самолета может быть опаснее, чем кажется

Почему водопроводная вода на борту самолета может быть опаснее, чем кажется Thumbnail

Риск заражения при использовании воды на борту самолета

Путешествие на самолете в условиях большого скопления людей значительно повышает риск заражения различными инфекциями. Неудивительно, что многие пассажиры задаются вопросом о безопасности воды, используемой в туалетах и для других нужд во время рейса.

Где скрываются главные источники микробов на борту

По словам бортпроводников, поверхности внутри самолета — такие как верхние багажные отделения, столики, инструкции и чехлы сидений — являются одними из наиболее загрязненных. Микробы легко прилипают к этим поверхностям и могут оставаться там длительное время, что повышает риск передачи инфекций.

Опасность воды в туалетах и на кухне

Даже вода в туалетах вызывает опасения. Исследования показывают, что водопроводная вода в самолетах может содержать различные загрязнители, включая бактерии и вирусы. Это касается как воды в раковинах, так и воды для напитков, льда, а также для приготовления кофе и чая на борту.

Исследования и показатели качества

  • В 2019 году ученые из Центра пищевой политики Нью-Йорка провели исследование, в ходе которого выявили, что некоторые авиакомпании предоставляют пассажирам воду низкого качества.
  • Из 23 авиакомпаний, участвовавших в исследовании, 15 получили низкие оценки за качество воды — менее 3 баллов из 5.

Регулирование и контроль качества воды

Согласно правилам федерального правительства, авиакомпании обязаны обеспечивать безопасность питьевой воды для пассажиров и экипажа. Они должны регулярно тестировать воду на наличие бактерий и кишечной палочки, а также проводить дезинфекцию и промывку водяных систем не менее четырех раз в год.

Если компания проводит только ежегодную дезинфекцию, то она обязана осуществлять ежемесячное тестирование воды. Однако, по данным экспертов, нарушения этих требований случаются достаточно часто, а штрафы за них — редкое явление.

Недостаточная чистота салона и туалетов

По мнению экспертов, между рейсами уборка внутри самолета зачастую минимальна. Самолеты проводят мало времени на земле, а деньги авиакомпании зарабатываются в основном в воздухе. Поэтому при возвращении на землю санитарная обработка часто откладывается или сокращается, особенно если самолет задерживается или испытывает финансовые трудности.

В результате туалеты могут становиться очень грязными — из-за недостаточной гигиены пассажиров и редкой уборки. Это особенно заметно в длительных рейсах, когда уровень загрязнений достигает критических значений.

Советы по гигиене для пассажиров

  • Избегайте ходить в туалет босиком — лучше носить обувь или тапочки.
  • Обязательно используйте санитайзеры, влажные салфетки или гели для дезинфекции рук и поверхностей.
  • Если есть возможность, протирайте поверхности, к которым будете прикасаться — ручки, столики и рычаги.

Что говорят медики о санитарных условиях на борту

Ведущий медицинский аналитик Фокс Ньюс, доктор Марк Сигел, подтверждает, что туалеты в самолетах часто бывают крайне грязными, а вода — потенциальным рассадником бактерий и вирусов. Он отмечает, что даже при наличии высокоэффективных фильтров HEPA, они начинают функционировать только в полете, и не защищают вас от кашляющего соседа.

Рекомендуемые меры профилактики

  • Поддерживайте водный баланс, чтобы укрепить слизистые оболочки носа и снизить риск заражения.
  • Используйте санитайзеры и влажные салфетки для обработки поверхности и рук.
  • Лучше всего мыть руки с мылом, однако в условиях самолета гели и салфетки — хорошая альтернатива.

Регуляторные органы и контроль качества воды

Экологическое агентство США (EPA) объясняет, что основная задача правил по воде в самолетах — обеспечить безопасность и надежность питьевой воды. Компании должны разрабатывать планы по обслуживанию водяных систем, контролировать качество воды и своевременно сообщать о результатах проверок.

При этом, по данным EPA, ответственность за контроль качества воды разделена между EPA, Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) и Управлением по санитарному надзору за качеством труда и окружающей среды (OSHA).

Мария Гринюк

Мария Гринюк

Мария — медицинский журналист, пишет простым языком о сложных вещах: от эпидемий до психического здоровья. Часто сотрудничает с врачами и научными центрами.

Расскажите друзьям