Влияние туризма на окружающую среду и необходимость новых решений
В последние годы очевидно, что чрезмерное количество туристов в популярных европейских направлениях негативно сказывается на окружающей среде и местных сообществах. Особенно остро стоит вопрос о влиянии авиации и других видов транспорта, которые способствуют увеличению выбросов парниковых газов. Многие эксперты и активисты призывают к более ответственному подходу к путешествиям и разработке новых мер по снижению экологического ущерба.
Что такое «карбоновые паспорта» и как они могут работать
Росс Беннетт-Кук, преподаватель Университета Вестминстера, недавно заявил, что концепция «карбоновых паспортов» рано или поздно станет реальностью. Такие паспорта предполагают введение личных годовых лимитов по выбросам углерода для граждан Великобритании.
Основная идея заключается в том, что каждый путешественник будет иметь определённое количество «кредитов» на год, которые он может расходовать при использовании транспорта, особенно при международных перелетах. Если человек превысит свой лимит, ему потребуется приобретать дополнительные кредиты у тех, кто использует меньше ресурсов.
Как «карбоновые паспорта» могут повлиять на путешествия
- Отслеживание углеродного следа каждого путешественника.
- Ограничение на использование транспортных средств за счет установленного лимита кредитов.
- Стимул к выбору более экологичных способов передвижения и уменьшению частоты авиапутешествий.
Беннетт-Кук отметил, что негативные последствия туризма для природы настолько очевидны, что многие считают необходимость кардинальных изменений в привычных способах путешествия неизбежной.
Исторические корни идеи и возможное будущее
Идея введения личных лимитов на выбросы не нова. В 2008 году в парламенте Великобритании обсуждался проект по личной торговле углеродными квотами. Тогда речь шла о распределении «карбонных кредитов» среди граждан в рамках национального лимита на общий объем выбросов.
По замыслу, каждый человек получал определённое количество кредитов, которые он мог «использовать» при покупке электроэнергии, топлива и при других действиях, вызывающих выбросы. Если человек желал выбросить больше, чем его лимит, он мог приобрести дополнительные кредиты у тех, кто выбросов делает меньше.
По данным Национальной статистической службы Великобритании за 2024 год, транспорт занимает лидирующую позицию по вкладу в общие выбросы парниковых газов, уступая лишь сектору электроэнергии. Это ещё раз подчеркивает необходимость поиска решений, направленных на сокращение углеродного следа в сфере путешествий.
Лилия Савчук
Лилия — тревел-блогер и репортер, объехала более 30 стран, но всегда возвращается к любимой Карпатской природе. Рассказывает о путешествиях с украинским взглядом.